Actividad aérea rusa sobre Ucrania disminuye después de recientes pérdidas significativas de aeronaves.

La actividad aérea rusa sobre Ucrania se ha reducido en la última semana después de que las fuerzas armadas rusas sufrieran pérdidas significativas de aeronaves, confirmó Yuri Ihnat, el portavoz de la Fuerza Aérea, en un comentario a Ukrainska Pravda el 3 de marzo.

Los informes oficiales indican que se derribaron 13 aviones de guerra rusos en febrero, con tres aviones de ataque Su-34 derribados el 29 de febrero solo.

Las aeronaves derribadas en febrero incluyen 10 aviones de combate Su-34, dos aviones de combate Su-35 y un raro avión espía militar A-50.

Rusia también perdió dos aviones espía A-50 en enero y febrero. Después de la segunda pérdida, es probable que Rusia haya cesado de volar tales aeronaves en apoyo a las operaciones militares en Ucrania, según informó el Ministerio de Defensa del Reino Unido en su informe del 2 de marzo.

Otro Su-34 fue derribado el 2 de marzo mientras supuestamente intentaba atacar posiciones ucranianas en el frente oriental con bombas aéreas guiadas, según la Fuerza Aérea de Ucrania.

Ihnat atribuyó este éxito a los sistemas de defensa aérea suministrados por los aliados de Ucrania.

“Los medios de resistencia proporcionados a Ucrania por los socios occidentales demuestran su eficacia. Esto se evidencia por el número de aviones enemigos derribados en febrero”, dijo Ihnat a Ukrainska Pravda.

“La tarea actual es asegurar los territorios de primera línea para evitar que el enemigo utilice bombas aéreas guiadas”.

El Comandante de la Fuerza Aérea Mykola Oleshchuk también escribió en su canal oficial de Telegram el 2 de marzo que aunque los drones rusos seguían activos en el sur, el espacio aéreo sobre el este de Ucrania estaba despejado.

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Las pérdidas totales de aeronaves de Rusia desde el inicio de la invasión a gran escala el 24 de febrero de 2022 incluyen 347 aviones y 325 helicópteros, según la actualización del 3 de marzo del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

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