Los medios de comunicación estatales iraníes han dicho que el país pronto recibirá aviones de combate rusos.
No está claro cuándo llegarán los aviones, pero Irán los ha buscado desde hace mucho tiempo para aumentar su envejecida fuerza aérea.
Incluso sin los nuevos aviones rusos, Irán podría lograr una ventaja aérea sobre sus vecinos.
Después de años de rumores sobre la recepción de aviones de combate rusos por parte de Irán, Teherán dijo en noviembre que está a punto de recibir Su-35 en su primera adquisición de aviones de combate extranjeros en décadas.
Los aviones de combate rusos, junto con los aviones de entrenamiento y helicópteros de ataque que se incluyen en el acuerdo, serían una actualización significativa para la fuerza aérea de Irán, que cuenta con una flota envejecida de aviones, incluidos los F-14 de fabricación estadounidense adquiridos en la década de 1970.
Incluso si el trato fracasa, algunos analistas creen que la fuerza aérea actual de Irán no debería ser descartada debido a su avanzada edad. Un análisis publicado por Shephard Media en noviembre señala que si bien la flota de aviones de combate de Irán puede enfrentar una desventaja significativa frente a los aviones de combate modernos, aún podría desafiar a un rival local, en gran parte porque probablemente estaría luchando en su propio territorio con el apoyo del resto del ejército de Irán.
Las tripulaciones aéreas iraníes también tienen más experiencia que sus contrapartes en los ejércitos árabes del Golfo, y los misiles antiaéreos y de defensa aérea de Irán podrían cobrar un alto precio durante un enfrentamiento en el Golfo Pérsico, según el análisis de Shephard.
Funcionarios militares iraníes en una base aérea subterránea en febrero. Ejército iraní/Handout/Anadolu Agency via Getty Images
Ryan Bohl, un analista senior de Oriente Medio y el Norte de África en la empresa de inteligencia de riesgos RANE, dijo que Irán probablemente tendría ventajas territoriales en comparación con una fuerza de otro modo superior dependiendo de las circunstancias y la “escala y el escenario” de un posible ataque.
“Un ataque quirúrgico sigiloso podría superar fácilmente las defensas aéreas de Irán, pero en caso de una guerra convencional a gran escala, las defensas aéreas de Irán combinadas con su ya envejecida flota aérea podrían lograr algunos éxitos en combate”, Bohl dijo a Business Insider.
Bohl señaló a Serbia a fines de la década de 1990, cuando su pequeña y obsoleta fuerza aérea enfrentó a las fuerzas aéreas de la OTAN y “logró derribar aún así un puñado de aviones estadounidenses”, incluido un avión sigiloso F-117 derribado por un misil antiaéreo.
Sebastien Roblin, un periodista de aviación militar ampliamente publicado, señaló que muchos de los aviones obsoletos de Irán, incluidos los F-4 de fabricación estadounidense y los MiG-29A de diseño soviético, eran “potentes en su época” y se han mantenido volando mediante la canibalización de piezas, la ingeniería inversa y componentes de fabricación nacional.
“Las actualizaciones pueden ser deficientes, pero es prudente asumir que hacen el trabajo básico”, dijo Roblin, agregando que de lo contrario, la fuerza aérea de Irán está obsoleta y “tendría dificultades para lograr mucho” frente a las fuerzas aéreas “de clase mundial” de Estados Unidos e Israel.
Denegación de aire al estilo ucraniano
Un Su-35 ruso derribado por las fuerzas ucranianas en la región de Kharkiv en abril de 2022. Servicio de prensa del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Ucrania/Entrega a través de REUTERS
Cuando Rusia atacó Ucrania en febrero de 2022, se esperaba que su fuerza aérea más grande y moderna abrumara y destruyera a los aviones de combate y las defensas aéreas ucranianos, pero la fuerza aérea de Ucrania ha sobrevivido y ha logrado negar la superioridad aérea a Rusia gracias a una combinación de errores rusos y su propia ingeniosidad.
Roblin dijo que la guerra en Ucrania muestra cómo una “fuerza aérea obsoleta a veces puede resistir
y imponer costos” contra un adversario mucho más poderoso a través de la “apalancamiento inteligente” de las “fortalezas de sus aviones sin sacrificarlas imprudentemente y aprovechando la ventaja defensiva del terreno propio”.
“Irán, al igual que Ucrania, tiene una gran cantidad de sistemas de misiles tierra-aire y radares que, si se manejan con habilidad, pueden alejar a los aviones de superioridad aérea hostiles y mejorar la supervivencia de las aeronaves”, dijo Roblin. Pero Estados Unidos e Israel son mucho mejores que Rusia para aprovechar el poder aéreo, utilizar reconocimiento y ataques a larga distancia, aviones sigilosos y capacidades avanzadas de supresión de las defensas aéreas enemigas.
Roblin dijo que en operaciones aire-aire, los pilotos iraníes probablemente enfrentarían problemas similares a los de “los pilotos ucranianos que descubren que no pueden llevar a cabo ataques debido a estar superados en alcance por misiles más allá del alcance visual y disparar”.
“Sin embargo, supondría que los pilotos estadounidenses e israelíes pueden acercarse más agresivamente a los activos aéreos enemigos que los pilotos rusos”, agregó Roblin.
Su-35: no cambia el juego
Un avión de combate F-5 iraní aterriza en la ciudad de Chabahar en junio de 2009. EBRAHIM NOROUZI/AFP a través de Getty Images
Tanto Bohl como Roblin esperan que la eventual entrega de Su-35 tenga un impacto limitado en el poder aéreo general de Irán.
Bohl dijo que los aviones “aliviarían algunos de los problemas de defensa de Irán al proporcionarle al menos un número limitado de aviones avanzados que podrían ser útiles para disuadir una campaña aérea limitada”.
Teherán podría tratar a los aviones como un “algo así como un premio de prestigio” y ser reacio a usarlos, en cuyo caso podrían ser “más una victoria diplomática y política que un avance en defensa”, agregó Bohl.
Irán también podría intentar usar sus Su-35 “con cautela como avión de alerta temprana en la retaguardia, al igual que usó el radar AWG-9 del F-14 durante la guerra entre Irán e Irak”, dijo Roblin.
El análisis de Shephard señala que en un conflicto con rivales locales, como Arabia Saudita, los aviones y tripulaciones de Irán, sus misiles antiaéreos y de ataque terrestre, la proximidad de las zonas de combate y su capacidad para llevar su marina a la batalla también pueden ser beneficiosos para las fuerzas iraníes.
Personal del Cuerpo de Guardias Revolucionarios Islámicos junto a un sistema de misiles antiaéreos Majid durante una manifestación en Teherán en noviembre. Morteza Nikoubazl/NurPhoto a través de Getty Images
Sin embargo, contra fuerzas estadounidenses e israelíes mejor armadas y mejor entrenadas, Irán enfrentaría innumerables desventajas incluso si tuviera Su-35. Las fuerzas aéreas de Estados Unidos e Israel tienen ventajas sustanciales en capacitación y activos de apoyo, dijo Roblin, y agregó que el radar Irbis-E del Su-35 no es un radar de barrido electrónico activo sigiloso como los que se encuentran típicamente en aviones estadounidenses e israelíes más nuevos.
El Irbis-E “básicamente hace que el avión sea visible para todos los observadores en las cercanías” cuando se usa a plena potencia, dijo Roblin, y agregó que es probable que Estados Unidos o Israel “hagan un esfuerzo adicional” para destruir los Su-35 iraníes en tierra y no está claro si Irán podría esquivar esos ataques tan bien como Ucrania.
Si bien el Su-35 es un primer paso para modernizar la fuerza aérea de Irán, los 24 que supuestamente recibirá Teherán solo serán una actualización limitada.
“Dadas las circunstancias económicas de Irán, el costo de incluso más aviones de generación 4.5 probablemente sería exorbitante, y las enormes sumas podrían gastarse en capacidades militares con un impacto más garantizado, como las defensas antiaéreas terrestres, drones o misiles balísticos”, dijo Roblin. “Sin embargo, la fuerza aérea de Irán y su modernización tentativa parecen más útiles si se consideran como una defensa contra enemigos regionales menos capaces o incluso levantamientos internos”.
Paul Iddon es un periodista y columnista independiente que escribe sobre noticias del Medio Oriente, asuntos militares, política e historia. Sus artículos han aparecido en una variedad de publicaciones centradas en la región.
Lea el artículo original en Business Insider