En 2024, los terminales alemanes de importación de gas natural licuado (GNL) en el Mar del Norte operaron a alrededor del 65% de su capacidad, según el terminal estatal Deutsche Energy Terminal. Los terminales flotantes están ubicados en las ciudades del norte de Alemania de Wilhelmshaven y Brunsbüttel. Mientras tanto, el operador privado Deutsche ReGas, responsable de dos terminales flotantes en el Mar Báltico, no ha revelado sus cifras de utilización de capacidad. Sin embargo, los datos del operador de infraestructura de gas con sede en Bruselas, GIE, indican un menor uso de capacidad en los terminales del Mar Báltico en comparación con los del Mar del Norte. Las estadísticas de GIE muestran que los terminales en Wilhelmshaven y Brunsbüttel suministraron colectivamente alrededor de 59.1 teravatios-hora de gas a la red en 2024. Según los datos, los otros dos terminales flotantes en el Mar Báltico contribuyeron con aproximadamente 8.5 teravatios-hora el año pasado. La Agencia Federal de Redes, la principal autoridad de infraestructura de Alemania, informó una ligera disminución en las importaciones de gas natural a través de los terminales de GNL, totalizando 68 teravatios-hora el año pasado, frente a los 69.7 teravatios-hora del año anterior, una disminución de aproximadamente el 2.4%. Según la agencia, la participación del GNL en las importaciones totales de gas sigue siendo baja, representando alrededor del 8% el año pasado, un aumento modesto de aproximadamente un punto porcentual respecto al año anterior. Tras la invasión de Rusia a Ucrania en 2022, el gobierno alemán presionó para la construcción de terminales de GNL para reducir la dependencia de los suministros de gas rusos, que estaban severamente limitados y finalmente se detuvieron. Los terminales han provocado controversia debido a su costo e impacto ambiental.
