El RAC encargó la encuesta y dijo que el resultado demuestra que los ayuntamientos deberían emitir cartas de advertencia en lugar de multas para los infractores por primera vez.
Dos de cada cinco (42%) de los encuestados dijeron que entraron en un carril de autobús por error y fueron capturados por una cámara y multados.
Entre los conductores encuestados que han ingresado en carriles de autobús que operan solo en ciertas horas del día en su área, el 56% cree que la señalización es inadecuada.
Algunos automovilistas (4%) admitieron conducir intencionalmente en un carril de autobús.
El RAC pide que los infractores por primera vez en carriles de autobús reciban una advertencia en lugar de una multa
El jefe de política del RAC, Simon Williams, dijo: “Siempre hemos sostenido que la mayoría de los conductores no se proponen conducir deliberadamente en carriles de autobús, por lo que es bueno ver que esta investigación lo confirma.
Nuestras sospechas sobre la visibilidad y claridad de la señalización de los carriles de autobús también se han confirmado, con los conductores expresando considerables preocupaciones sobre las señales que a menudo son difíciles de ver y difíciles de entender.
Seguimos pidiendo a los ayuntamientos que escriban a los conductores que se desvíen hacia carriles de autobús la primera vez, en lugar de simplemente multarlos.
Los carriles de autobús no siempre son iguales con algunas reglas variando.
¿Crees que los infractores por primera vez que conducen en un carril de autobús deberían recibir una advertencia o una multa? Haznos saber en nuestra encuesta a continuación.
Un uso indebido a menudo conduce a multas, ya que muchos carriles de autobús están controlados por cámaras.
Los conductores que ingresan a un carril de autobús cuando no está permitido en una carretera de Transport for London enfrentan una Notificación de Cargo de Penalización de £160, reducida a £80 si se paga dentro de un marco de tiempo específico.
Un análisis de la AA de los datos del Departamento de Transporte en junio de 2024 mostró que las autoridades locales en Inglaterra generaron un total de £127.3 millones en ingresos de multas a conductores por conducir en carriles de autobús durante el año financiero 2022/23.
Teniendo en cuenta £47.7 millones en costos, esto resultó en un excedente total de £79.6 millones, que la AA afirmó demuestra que los carriles de autobús son “una gran fuente de ingresos”.
La encuesta a 1,763 conductores del Reino Unido fue realizada por la empresa de investigación Online95 del 15 al 24 de noviembre del año pasado.
Un portavoz de la Asociación de Gobiernos Locales (LGA) dijo: “Los carriles de autobús son una herramienta importante para ayudar a mantener los autobuses a tiempo y, por lo tanto, fomentar que más personas los utilicen. Esto ayuda a atraer a más usuarios de autobuses, lo que a su vez ayuda a mantener la congestión bajo control y que nuestras carreteras fluyan”.
“Cualquier ingreso excedente de tales multas debe ser gastado en mejoras de transporte locales por ley, como proporcionar servicios de autobús vitales, mantener las tarifas bajas o en mejoras de carreteras, incluidas medidas de seguridad vial y reparación de baches.
Los conductores también pueden impugnar multas si creen que han sido penalizados injustamente.”