Si el Presidente Trump tiene éxito, la transición de la industria automotriz hacia los vehículos eléctricos pronto se estrellará en reversa. Borrará los créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos, subvenciones federales para cargadores, y subsidios y préstamos para ayudar a reequipar las líneas de ensamblaje y construir fábricas de baterías. Los decretos ejecutivos emitidos por el Sr. Trump en el Día de la Inauguración son un rechazo total a un pilar del programa multimillonario del ex presidente Joseph R. Biden Jr. para abordar el cambio climático, que los republicanos presentan como una campaña para prohibir los coches de gasolina. Los decretos también plantean un desafío a los fabricantes de automóviles que han invertido miles de millones de dólares en vehículos eléctricos, en parte porque la administración Biden los alentó a hacerlo. Pero algunos de los decretos parecen eludir al Congreso o los procedimientos de creación de reglas federales, lo que los podría hacer vulnerables a demandas e incluso resistencia desde dentro del Partido Republicano. Mientras se presenta como una forma de revivir la industria automotriz estadounidense, los decretos podrían hacer que los fabricantes de automóviles de EE. UU. se queden rezagados si reducen sus programas de vehículos eléctricos mientras los fabricantes asiáticos y europeos continúan perfeccionando la tecnología, dicen los analistas. Ya, el 50 por ciento de las ventas de autos en China son eléctricos o híbridos enchufables, y los fabricantes chinos como BYD están vendiendo más autos en todo el mundo, quitando clientes a las compañías de automóviles establecidas, incluidos los fabricantes estadounidenses. Un decreto ejecutivo titulado “Potenciando la Energía Estadounidense” y firmado por el presidente el lunes instruye a las agencias federales a pausar de inmediato la distribución de fondos asignados por el Congreso que formaban parte del esfuerzo de Biden…
