Uber está tomando a sus conductores para un paseo. El gigante de los viajes en automóvil, que es una de las principales causas de las calles congestionadas de la ciudad de Nueva York y uno de los mayores partidarios y beneficiarios del esquema de tarifas de congestión de la gobernadora Hochul, está reduciendo los salarios de los conductores en los viajes entre Nueva Jersey y la Gran Manzana, mientras que traslada un nuevo recargo de $1.50 en estos viajes a los clientes, según ha sabido The Post.
Uber anteriormente acreditaba a sus más de 80,000 conductores de Nueva York y Nueva Jersey $20 por viajes entre la ciudad de Nueva York y el estado de Garden para ayudar a compensar los peajes, la gasolina y otros gastos. Pero Uber notificó a los conductores la semana pasada que está reduciendo el crédito a $16.06 para viajes “en hora pico” y $14.06 durante las horas no pico.
“Debido al tarifado de congestión y otros costos en aumento, a partir del 5 de enero de 2025, reembolsaremos los costos de los peajes para que reflejen mejor los gastos de su viaje”, dijo la empresa en un correo electrónico enviado un día antes.
Brendan Sexton, presidente del Gremio de Conductores Independientes, un sindicato que representa a los conductores, criticó a Uber como “codicioso” y calificó la reducción salarial de “obscena”. Sentenció que los líderes de Nueva York no pueden permitir que una corporación multimillonaria use su peaje por congestión como un medio para atropellar a miles de conductores de servicios de transporte compartido.
Uber generará un beneficio adicional de $6 millones al año debido a la reducción del crédito en los viajes desde la ciudad de Nueva York al aeropuerto de Newark, estimó el sindicato. Sin embargo, Uber asegura que todos los ahorros se pasarán a los clientes, no a la empresa.
“Es injusto. Es una situación de perder-peder”, dijo el conductor de Uber, Madjed Zegrar, agregando que la compañía recientemente afectó a los conductores al reducir el salario mínimo en viajes cortos dentro de la ciudad de Nueva York de $5.39 a $4.
Zegrar, de 37 años, dijo que suele hacer al menos dos trabajos en Nueva Jersey por turno, por lo que el recorte de créditos significa una disminución de $300 al mes.
Como parte del esquema de tarifas de congestión, los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft recibieron un recargo adicional de $1.50 por viajes dentro de la zona de congestión. La industria en crecimiento, que abogó fuertemente por el tarifado de congestión a pesar de la oposición sindical y obtuvo un gran impulso el año pasado cuando la ciudad levantó un límite en la cantidad de vehículos de alquiler que pueden circular por la carretera, podría obtener enormes beneficios debido a que el nuevo recargo es más barato que los $9 que los vehículos privados ahora pagan para ingresar a partes de Manhattan, y los aproximadamente $3 que los pasajeros de metro y autobuses pagan, según los críticos.
Lyft continúa pagando a sus conductores un crédito de $20 por viajes entre la ciudad de Nueva York y Nueva Jersey.
El portavoz de Uber, Josh Gold, atribuyó la reducción de créditos a Uber tratando de mantener las tarifas bajas.
“Con impuestos y tarifas gubernamentales obligatorias que ahora representan el 15% de la tarifa promedio y [el alcalde] Eric Adams tratando de imponer un sexto aumento en cinco años, los neoyorquinos no pueden permitirse nada extra”, dijo.