(Reuters) – Las compañías automotrices en toda Europa han anunciado el cierre de plantas y grandes despidos a medida que luchan con la débil demanda, los altos costos, la competencia de China y una transición más lenta de lo esperado a los vehículos eléctricos.
A continuación se presentan despidos y cierres de sitios anunciados en los últimos meses, comenzando por los más recientes:
VOLKSWAGEN
El principal fabricante de automóviles de Europa, Volkswagen (ETR:), acordó un acuerdo con los sindicatos el 20 de diciembre para recortar 35,000 empleos y reducir la producción en fábrica en casi una cuarta parte en Alemania, aunque no hubo cierres o despidos inmediatos.
Volkswagen dijo a principios de diciembre que su planta de Audi en Bruselas cesará la producción antes del 28 de febrero, después de que la compañía no encontrara alternativas al cierre.
FEINTOOL
El proveedor automotriz suizo Feintool anunció el 3 de diciembre que cerrará uno de sus centros en Alemania y despedirá a hasta 200 personas.
VALEO
El proveedor francés de piezas para automóviles Valeo (EPA:) recortará alrededor de 1,000 empleos en Europa, según fuentes que hablaron con Reuters el 27 de noviembre, y añadieron que el impulso de reestructuración resultará en el cierre de dos plantas en Francia.
STELLANTIS
El fabricante de automóviles Stellantis (NYSE:) anunció el 26 de noviembre planes para cerrar su fábrica de furgonetas Vauxhall en Luton, Inglaterra, poniendo en riesgo más de 1,000 empleos.
Ha interrumpido repetidamente las operaciones de ensamblaje en su planta principal en Mirafiori, Italia, debido a la baja demanda, en particular para la versión eléctrica del Fiat (BIT:) 500.
La compañía dijo que no tiene planes de cerrar plantas en Italia.
BOSCH
Bosch (NS:), el mayor proveedor de piezas de automóviles del mundo, planea recortar 5,500 empleos para 2032 en sus divisiones de soluciones informáticas de múltiples dominios y dirección, en su mayoría en sitios alemanes, y reducir las horas de trabajo para algunos empleados, según anunció el 22 de noviembre.
FORD
El fabricante de automóviles estadounidense Ford (NYSE:) anunció el 20 de noviembre que recortaría 4,000 empleos, principalmente en Alemania y Gran Bretaña, lo que representa el 14% de su fuerza laboral europea.
MICHELIN
El fabricante francés de neumáticos Michelin (EPA:) cerrará dos sitios en el oeste de Francia, afectando a alrededor de 1,250 empleos, según anunció el 5 de noviembre.
SCHAEFFLER
El fabricante alemán de máquinas y piezas de automóviles Schaeffler anunció el 5 de noviembre que planea despedir a 4,700 empleados en Europa, en su mayoría en Alemania, después de que su beneficio operativo se redujera casi a la mitad en el tercer trimestre.
El esfuerzo de reestructuración incluirá el cierre de las instalaciones de producción en Austria y Gran Bretaña.
DAIMLER TRUCK
Daimler (OTC:) Truck, el mayor fabricante de camiones del mundo, anunció el 1 de agosto que reducirá horas e impondrá una congelación de empleo para los empleados en su negocio alemán.