“
El Brexit ha afectado menos al comercio del Reino Unido de lo que muchos pronosticadores predijeron gracias a que las grandes empresas se han adaptado a la burocracia en la frontera, según una investigación de la London School of Economics.
Los investigadores estimaron que las exportaciones e importaciones mundiales de bienes del Reino Unido cayeron un 6.4 y un 3.1 por ciento respectivamente entre 2020 y 2022, en comparación con los niveles predichos para el país si hubiera permanecido en la UE, según el análisis de datos comerciales a nivel de empresa de HM Revenue & Customs durante los dos primeros años posteriores al Brexit.
El informe de los economistas del Centro de Rendimiento Económico de la LSE concluyó que si bien el Acuerdo de Comercio y Cooperación entre la UE y el Reino Unido firmado en 2020 “sin duda disminuyó el comercio”, la caída fue “al menos a corto plazo, menor de lo que los pronosticadores esperaban”.
La disminución del comercio como resultado del Brexit representó un golpe de £27 mil millones a las exportaciones y £20 mil millones menos en importaciones en 2022, según la LSE.
Sin embargo, mientras el informe encontró que las empresas más grandes han demostrado ser más resilientes, las empresas más pequeñas se vieron gravemente afectadas, con más de 16,400 empresas dejando de exportar a la UE después de 2021.
Thomas Sampson, coautor y profesor asociado de economía en la LSE, dijo que si bien la reducción del 6.4 por ciento en las exportaciones totales de bienes “no es trivial”, sigue siendo menor de lo que muchos estudios pre-Brexit habían pronosticado.
Agregó que el TCA había sido “un desastre para los pequeños exportadores”, con muchos dejando de exportar a la UE por completo, pero “al mismo tiempo, las empresas más grandes se han adaptado bien a las nuevas barreras comerciales”.
Los hallazgos de la LSE, que se limitan al comercio de bienes, se sumarán al cada vez más controversial debate sobre el impacto económico del Brexit. El efecto en el comercio del Reino Unido fue inicialmente oscurecido por la pandemia de Covid-19, que causó una gran interrupción en las cadenas de suministro globales, y otras metodologías han modelado impactos más grandes.
Los economistas de la Universidad de Aston han estimado que las exportaciones anuales a la UE son un 17 por ciento menores y las importaciones un 23 por ciento más bajas de lo que hubieran sido si no hubiera ocurrido el Brexit, con el impacto negativo aumentando durante 2023.
Por el contrario, el informe de la LSE estimó solo una caída del 13.2 por ciento en el valor de los bienes exportados a la UE como resultado de utilizar diferentes técnicas de modelado y una muestra más estrecha.
Jun Du, una profesora de economía en la Universidad de Aston, dijo que en su opinión los números de la LSE probablemente sean una subestimación porque el análisis se centra en aquellas empresas que ya eran lo suficientemente fuertes como para estar comerciando con la UE y el resto del mundo.
“Estas empresas son las supervivientes, así que si se infiere el impacto negativo del Brexit solo a partir de las empresas de éxito se obtiene una imagen más positiva”, añadió.
La Oficina de Responsabilidad Presupuestaria aún estima que el Brexit causará un golpe del 4 por ciento a largo plazo al PIB como resultado de impactos no solo en el comercio, sino también en la inversión y productividad reducida en la economía del Reino Unido.
En cuanto al comercio, la previsión de la OBR, actualizada por última vez en mayo, es que las exportaciones e importaciones totales del Reino Unido de bienes y servicios “serán un 15 por ciento menores a largo plazo”. La OBR declinó hacer comentarios sobre el informe de la LSE.
La LSE dijo que si bien hay “evidencia temprana” de que las empresas se están adaptando a la vida fuera de la UE, los efectos del Brexit dependerán de los impactos a largo plazo del TCA que “aún no se han concretado por completo”.
Los negocios han advertido sobre los efectos de la llamada “Brexit 2.0”, con nuevas regulaciones de la UE, como impuestos fronterizos al carbono o nuevos requisitos de informes de la cadena de suministro, que hacen que el comercio con el bloque sea más difícil con el tiempo.
Sin embargo, incluso teniendo en cuenta estos efectos futuros, Sampson de la LSE dijo que tendrían que aumentar significativamente para que se demostrara que la predicción de la OBR de un golpe a largo plazo del 15 por ciento en las importaciones y exportaciones sea correcta.
Sampson agregó que si bien las empresas más grandes se habían adaptado inicialmente mejor de lo esperado, eso no significa que no estén enfrentando costos más altos y una productividad reducida como resultado de lidiar con los nuevos procedimientos aduaneros.
“Adaptarse a las nuevas barreras comerciales crea costos adicionales para las empresas, lo que probablemente se traducirá en una menor productividad”, agregó. “También hay un riesgo para el crecimiento comercial futuro, porque sabemos que los grandes exportadores de mañana son los pequeños exportadores de hoy, y claramente han sufrido”.
La Oficina del Gabinete dijo que el gobierno ha tomado muchas medidas para ayudar a las empresas más pequeñas, incluido el Servicio de Apoyo a la Exportación que se lanzó en 2021. “Queremos restablecer la relación con nuestros amigos europeos, abordar las barreras al comercio y hacer que el Brexit funcione para el pueblo británico”, agregó un portavoz.
“