India está cambiando su política de VE para atraer fabricantes de autos extranjeros, incluidos Toyota (TM, Financiero) y Hyundai (HYMTF, Financiero), después de que Tesla (TSLA, Financiero) decidió no ensamblar autos en India. Las nuevas reglas, que se implementarán para marzo, extienden los incentivos fiscales para la fabricación de VE en las fábricas existentes y para la producción de vehículos construidos en una línea diferente si cumplen con los requisitos de contenido local.
Anteriormente, los incentivos estaban destinados a nuevos fabricantes con al menos $500 millones en inversión y 50 por ciento de componentes para el estado. Sin embargo, también se considerarán inversiones adicionales solo en maquinaria de VE en esas plantas si se han alcanzado los ingresos mínimos de los VE. Estos cambios son coherentes con la intención de India de aumentar la demanda de vehículos eléctricos y atraer a jugadores locales e internacionales adicionales al mercado emergente de vehículos eléctricos del país.
La empresa de la India corresponde con los esfuerzos para la movilidad verde y puede hacer que el país sea un destino atractivo para la fabricación de VE en Asia.
Este artículo apareció por primera vez en GuruFocus.