Rivian (RIVN) informó ingresos del tercer trimestre que no cumplieron con las expectativas y una pérdida mayor de lo esperado, ya que el fabricante de vehículos eléctricos de aventura puros se vio afectado por un problema de piezas de proveedores. Aunque la compañía ahora proyecta una pérdida mayor de lo esperado para el año, mantuvo su pronóstico de entregas para todo el año y aún ve una “modesta ganancia bruta” en el cuarto trimestre.
Para el trimestre, Rivian reportó ingresos de $874 millones frente a los $980 millones esperados según el consenso de Bloomberg, una caída desde los $1.34 mil millones generados hace un año. La compañía reportó una pérdida ajustada por acción de $0.99 frente a una pérdida esperada de $0.92, y una pérdida de EBITDA ajustada (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) de $757 millones, en comparación con los $657.5 millones esperados.
Las acciones de Rivian cayeron y luego se recuperaron en la negociación después del cierre.
El mes pasado, Rivian dijo que estaba “experimentando una interrupción en la producción” debido a la escasez de un componente compartido en las plataformas R1 y RCV (furgoneta comercial Rivian). La compañía dijo que el impacto de la escasez de suministro comenzó en el tercer trimestre de este año y se ha vuelto “más agudo en las últimas semanas y continúa”.
Como resultado de la interrupción, Rivian reveló hoy que estaba revisando su guía de EBITDA ajustado para todo el año a una pérdida de $2.82 mil millones a $2.87 mil millones, más grande que la pérdida de $2.7 mil millones que había pronosticado anteriormente.
Rivian mantuvo su guía de producción anual entre 47,000 y 49,000 vehículos, inferior a los 57,000 que esperaba anteriormente.
La compañía reafirmó su perspectiva de entrega anual de un crecimiento de un solo dígito en comparación con el año anterior, que espera que esté en el rango de 50,500 a 52,000 vehículos.
A pesar de los problemas de producción y cadena de suministro en el tercer trimestre, Rivian dijo que espera “alcanzar una modesta ganancia bruta” en el cuarto trimestre de este año.
“Este trimestre hemos avanzado en nuestros objetivos clave y hemos visto un progreso significativo en nuestra estructura de costos Gen 2 R1 debido a las nuevas tecnologías incorporadas en el vehículo y el proceso de fabricación,” dijo el CEO RJ Scaringe en un comunicado. “Estamos emocionados por el futuro y nuestro SUV de tamaño mediano, R2, que creemos que será un impulsor fundamental del crecimiento de Rivian.”
En cuanto a su colchón de efectivo, Rivian dijo que terminó el segundo trimestre con $7.85 mil millones en efectivo y equivalentes.
Un impulso importante para la posición de efectivo de Rivian vino en el segundo trimestre con un acuerdo de joint venture con Volkswagen (VWAGY), que anunció planes para trabajar con Rivian para crear “arquitecturas de vehículos definidas por software de próxima generación (SDV) que se utilizarán en los futuros EV de ambas compañías.”
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