Los esfuerzos de recuperación de Boeing (BA) se habían estancado debido a una huelga de siete semanas por parte de su sindicato más grande que costó a la compañía miles de millones y retrasó la producción de sus aviones.
Ese riesgo en particular para su acción ahora ha sido eliminado. La huelga del Sindicato Internacional de Trabajadores de la Industria Aeroespacial y de la Maquinaria (IAM, por sus siglas en inglés) terminó el lunes por la noche, con los miembros del sindicato votando a favor de la última oferta de contrato del gigante de la aviación. Los analistas dijeron que este desarrollo debería sentar las bases para una recuperación de Boeing.
“El CEO de Boeing, Kelly Ortberg, tachó otra casilla en la lista de ‘Recuperación de Boeing'”, escribieron los analistas de Bank of America el martes por la mañana.
Las acciones del fabricante de aviones subieron un 1% en las primeras operaciones y habían bajado ligeramente hacia la mitad de la sesión del martes. La acción ha caído más del 40% en lo que va del año.
La huelga de los trabajadores fue problemática para Boeing mientras intentaba salir de una fuerte deuda tras los desafíos de seguridad y producción que comenzaron a principios de enero cuando un tapón de puerta explotó en un avión de Alaska Airlines (ALK) de Boeing.
A finales de octubre, se estimó que la huelga había costado a Boeing, a sus trabajadores y proveedores casi $10 mil millones en salarios perdidos, ganancias y pérdidas de proveedores, según Anderson Economic Group.
Los analistas de Wall Street siguen siendo cautelosos sobre qué tan rápido el fabricante de aviones puede aumentar la producción de aviones. Gran parte de la producción estuvo en pausa durante la huelga que comenzó el 13 de septiembre.
“Si bien el fin de la huelga y el regreso de los trabajadores al piso de la fábrica son un paso significativo en la dirección correcta, reanudar [la producción] llevará tiempo”, dijeron los analistas de Bank of America Global Research, manteniendo su calificación Neutral en la acción con un precio objetivo de $170.
El mes pasado, Boeing anunció una reducción de la fuerza laboral del 10%, y la semana pasada recaudó más de $21 mil millones en capital, una medida ampliamente anticipada por Wall Street.
“Reiniciar e incrementar la producción es necesario para que la empresa comience a generar efectivo y pagar deudas”, dijo Ben Tsocanos, director de aeronáutica de S&P Global Ratings tras la votación del sindicato.
Un letrero de Boeing se muestra afuera de la Instalación de Producción de Renton en Renton, Washington el 3 de noviembre de 2024. (Foto de Jason Redmond / AFP) (Foto de JASON REDMOND/AFP a través de Getty Images) · JASON REDMOND vía Getty Images
El contrato aprobado por IAM incluye un aumento salarial del 38% en los próximos cuatro años.
Antes de la votación, el sindicato publicó un mensaje alentando a sus miembros a aprobar la oferta.
“Hemos logrado un acuerdo increíble juntos”, decía la página web de IAM. “Todo su comité negociador cree que es hora de resolver esta huelga y seguir adelante.”
Los trabajadores pueden regresar a sus turnos tan pronto como el miércoles, pero no más tarde del martes 12 de noviembre.
“Aunque los últimos meses han sido difíciles para todos nosotros, todos somos parte del mismo equipo”, escribió Kelly Ortberg, CEO de Boeing, en un mensaje a los empleados después de que el acuerdo de negociación fuera aprobado por el 59% de los miembros del sindicato.
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