Para contextualizar, entre 2014 y 2017, las autoridades registraron 120 alertas de falsas bombas, externas en aeropuertos, con casi la mitad dirigidas a Delhi y Mumbai, los aeropuertos más grandes del país. Esto subraya la naturaleza recurrente de tales amenazas en años recientes, pero el aumento de este año ha sido sensacional. (Es difícil saber cómo se compara India con otros países, ya que los datos no están fácilmente disponibles).
“Estoy profundamente preocupado por los recientes actos disruptivos que están apuntando a las aerolíneas indias, afectando las operaciones domésticas e internacionales. Estas acciones traviesas e ilegales son motivo de grave preocupación. Condeno los intentos de comprometer la seguridad, la integridad operativa y la seguridad de nuestro sector de la aviación”, dijo el ministro federal de aviación, Kinjarapu Ram Mohan Naidu.
Entonces, ¿qué está pasando?
Las amenazas falsas de bombas dirigidas a las aerolíneas suelen estar vinculadas con intenciones maliciosas, la búsqueda de atención, problemas de salud mental, la interrupción de las operaciones comerciales o una broma, dicen los expertos. En 2018, un aluvión de bromas sobre bombas, externas por pasajeros de avión en Indonesia, provocó interrupciones en los vuelos. Incluso los propios pasajeros han demostrado ser culpables: el año pasado, un pasajero frustrado intentó retrasar un vuelo de SpiceJet, externo al llamar con una falsa alarma de bomba después de perder su chequeo en un aeropuerto en Bihar, India.
Estas falsas alarmas terminan causando estragos en uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo. Más de 150 millones de pasajeros volaron domésticamente en India el año pasado, según el ministerio de aviación civil. Más de 3,000 vuelos llegan y salen todos los días en el país desde más de 150 aeropuertos operativos, incluidos 33 aeropuertos internacionales.
Las falsas alarmas de la semana pasada alcanzaron su punto máximo incluso cuando las aerolíneas de India transportaban 484,263 pasajeros, externos el 14 de octubre, un récord en un solo día para el país. India tiene justo menos de 700 aviones comerciales de pasajeros en servicio, y un pedido pendiente de más de 1,700 aviones, según Rob Morris de Cirium, una consultora. “Todo esto seguramente haría de India el mercado de aeronaves comerciales de más rápido crecimiento hoy en día”, dice el Sr. Morris.