Una vista aérea de la Terminal Marina de Dundalk el 03 de octubre de 2024 en Baltimore, Maryland.
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Un importante sindicato de estibadores de EE. UU. y la Alianza Marítima de los Estados Unidos acordaron el jueves un acuerdo tentativo sobre salarios y han extendido su contrato existente hasta el 15 de enero para tener tiempo de negociar un nuevo contrato.
El movimiento pone fin a una huelga que había paralizado los puertos de la costa este y golfo desde el comienzo de la semana y amenazaba el suministro de frutas, automóviles y otros productos en EE. UU.
“La Asociación Internacional de Estibadores y la Alianza Marítima de los Estados Unidos, Ltd. han llegado a un acuerdo tentativo sobre salarios y han acordado extender el Contrato Maestro hasta el 15 de enero de 2025 para regresar a la mesa de negociaciones y discutir todos los demás problemas pendientes”, dijeron la Asociación Internacional de Estibadores y la Alianza Marítima de los Estados Unidos en un comunicado conjunto.
Durante la semana, la huelga ya había empezado a afectar la cadena de suministro de EE. UU. Miles de contenedores se habían dejado en puertos equivocados y miles de millones de dólares en productos estaban anclados en alta mar porque los puertos no estaban operativos, informó anteriormente CNBC. Los costos de envío ya habían comenzado a aumentar.
La huelga fue la primera realizada por la ILA desde 1977 y afectó las operaciones en 14 puertos diferentes. Cerca de 50,000 de los 85,000 miembros del sindicato estaban en huelga esta semana. En un comunicado el martes, el presidente de la ILA, Harold Daggett, dijo que el sindicato estaba solicitando un aumento de $5 por hora para cada año del contrato de seis años.
Los salarios de la ILU aumentarán un 61.5% en seis años bajo el acuerdo tentativo, según fuentes citadas por Lori Ann LaRocco de CNBC. Un conflicto central sobre la automatización de los puertos todavía está en negociación.