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MILÁN (Reuters) – Las acciones de Stellantis (NYSE:) cayeron aún más el jueves debido a las preocupaciones sobre la sostenibilidad del dividendo del fabricante de automóviles tras una advertencia de beneficios a principios de esta semana.
Las acciones cayeron más del 4% hasta su nivel más bajo desde julio de 2022, lo que lleva su caída este año a más del 43% y las consolida como las peores intérpretes entre las acciones automovilísticas europeas.
Kevin Thozet, miembro del comité de inversiones de Carmignac, dijo que los fabricantes de automóviles europeos estaban “cayendo como hojas de otoño”, y que la advertencia de beneficios de Stellantis significa un margen operativo cero para el grupo en la segunda mitad de este año.
“Este es un golpe real para la tesis de inversión, ya que podría poner en riesgo el generoso dividendo y muy probablemente implicaría decir ‘adiós’ a recompras de acciones,” dijo.
Barclays rebajó la acción a “ponderación igual” desde “sobrepeso” y recortó sus estimaciones de EBIT (beneficio operativo) para 2024-2026 en un 33-45%. Dijo que el gran recorte en el flujo de efectivo libre de Stellantis planteaba dudas sobre su potencial de dividendos y recompras de acciones.
“Nos equivocamos con Stellantis, al ser demasiado lentos en reconocer su problema de inventario en EE. UU. y la erosión de las cuotas de mercado en la UE/EE. UU.,” dijeron los analistas del banco británico en una nota.
A las 0951 GMT, Stellantis, el quinto mayor fabricante de automóviles de Europa por valor de mercado y propietario de las marcas Chrysler, Jeep, Fiat, Citroen y Peugeot (OTC:), caía un 4.3%. El índice automovilístico más amplio cayó un 1.8%.
Los inversores han estado reduciendo su exposición a los automóviles europeos en los últimos meses debido a las preocupaciones sobre una difícil transición a motores eléctricos, la feroz competencia de los recién llegados chinos y los consumidores cada vez más conscientes del precio.
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