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(12/08/24)
Electra, una compañía aeroespacial de nueva generación, demostró las capacidades de vuelo de su avión demostrador de tecnología híbrida eléctrica de despegue y aterrizaje corto (eSTOL) EL-2 Goldfinch en el histórico Centro de Investigación Langley de la NASA el mes pasado.
El logro marca el primer vuelo de una aeronave eléctrica con un piloto a bordo en la NASA Langley.
Electra y la NASA están trabajando juntas en investigación, demostraciones y intercambio de información de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) bajo un Acuerdo del Espacio de la NASA.
En un esfuerzo separado, Electra está trabajando en un proyecto de Investigación e Innovación para Pequeñas Empresas de la NASA sobre investigación de aeronaves de alta altitud y larga duración alimentadas con energía solar llamadas “estación de plataforma de alta altitud” o HAPS.
Electra también ha contribuido a un estudio de la NASA sobre la conexión de comunidades a la red de transporte nacional a través de Movilidad Aérea Regional (RAM) utilizando aeropuertos subutilizados.
Avión demostrador de tecnología híbrida eléctrica eSTOL EL-2 Goldfinch
La demostración de vuelo para la comunidad de investigación de la NASA Langley mostró el uso de la propulsión eléctrica distribuida (DEP) con tecnología de elevación soplada del avión eSTOL, que es capaz de despegar y aterrizar en menos de 150 pies.
La demostración destacó las capacidades híbridas eléctricas de la aeronave para un mayor alcance potencial y el vuelo eléctrico de la batería para operaciones silenciosas y amigables con la comunidad.
Más temprano ese día, la aeronave completó el vuelo transcontinental de 120 millas desde las instalaciones de Electra en Manassas, VA hasta la NASA en Hampton, VA utilizando el sistema de propulsión híbrido.
Electra está desarrollando una aeronave de producción eSTOL de 9 pasajeros diseñada para reemplazar viajes en vehículos cortos y de media distancia de hasta 500 millas con viajes aéreos descarbonizados, silenciosos y asequibles.
La aeronave sería capaz de conectar el norte de Virginia con la zona de Hampton Roads en un rápido vuelo de 35 minutos, en lugar de las 2.5 horas que actualmente se tarda en conducir.
“La NASA es una institución increíble que ha desarrollado muchas de las tecnologías fundamentales que sustentan la industria de la aviación actual. Ahora están liderando el futuro con innovaciones avanzadas en movilidad aérea”, dijo JP Stewart, Vicepresidente y Gerente General de Electra. “Esperamos seguir colaborando con ellos en nuevas tecnologías que extiendan los viajes aéreos sin problemas y convenientes a todas las comunidades.”
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