El Canciller Alemán Olaf Scholz (C), Robert Habeck (R), Ministro Alemán de Asuntos Económicos y Protección del Clima, y Christian Lindner, Ministro de Finanzas Alemán, participan en una conferencia de prensa sobre el presupuesto de 2025. Los líderes del gobierno de coalición de Alemania han acordado un nuevo compromiso sobre el presupuesto de 2025, dijo un portavoz gubernamental en Berlín el viernes. Michael Kappeler/dpa.
Los líderes del gobierno de coalición de Alemania han acordado un nuevo compromiso sobre el presupuesto de 2025, dijo un portavoz gubernamental en Berlín el viernes.
El nuevo acuerdo, un mes después de que el Canciller Olaf Scholz y sus socios de coalición alcanzaran un acuerdo preliminar a principios de julio, implica principalmente la reasignación de fondos para la empresa ferroviaria estatal Deutsche Bahn.
Esto reducirá el déficit planificado de 2025 en el gasto gubernamental en €4.5 mil millones ($4.95 mil millones) a €12 mil millones.
La coalición de Scholz espera compensar el déficit estimulado en el crecimiento económico, aumentando así los ingresos gubernamentales, en lugar de aumentar el endeudamiento.
“Los requisitos de la regla de la prohibición de la deuda en la constitución seguirán cumpliéndose”, dijo el portavoz, refiriéndose a estrictas normas contra los déficits presupuestarios ordinarios.
Scholz dijo a dpa que el proyecto de ley ahora se remitiría al parlamento alemán.
DeutscheBahn en el centro del nuevo acuerdo
Los líderes de la coalición alemana – Scholz del Partido Socialdemócrata, el Ministro de Economía Robert Habeck de los Verdes y el Ministro de Finanzas Christian Lindner del Partido Democrático Libre – han discutido durante meses sobre el presupuesto gubernamental para 2025.
El punto clave fue un agujero de €30 mil millones en las finanzas públicas, que no se pudo cubrir con más endeudamiento debido a la complicada prohibición de la deuda de Alemania.
Un avance en julio vio a los líderes acordar un acuerdo que redujo el déficit planificado a €17 mil millones sin grandes recortes de gastos, pero los expertos económicos dijeron que la cifra seguía siendo demasiado alta, lo que llevó a una nueva ronda de negociaciones que concluyeron el viernes.
La piedra angular del último acuerdo es la financiación de Deutsche Bahn, que ha sufrido años de falta de inversión.
El acuerdo recorta otros €4.5 mil millones del déficit planificado reemplazando los subsidios para Deutsche Bahn con capital adicional y un préstamo de €3 mil millones.
“Hemos decidido invertir en infraestructura de transporte con capital adicional y préstamos para Deutsche Bahn y hacer más ahorros generales”, dijo Scholz a dpa.
El acuerdo está listo para ser examinado en el Bundestag y el Bundesrat, las cámaras legislativas de Alemania.