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Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – La presidenta del Comité de Comercio del Senado de Estados Unidos, Maria Cantwell, dijo el jueves que ha pedido al CEO de Boeing (NYSE:), Dave Calhoun, que comparezca ante su comité mientras prepara legislación que aumentaría la supervisión de la Administración Federal de Aviación (FAA) sobre los fabricantes de aviones.
Calhoun compareció ante otro comité del Senado el 19 de junio, pero Cantwell dijo a los periodistas que espera que el CEO saliente también comparezca en una audiencia futura ante su comité. Dijo que podría ser necesario esperar hasta que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte celebre una audiencia investigativa el 6 y 7 de agosto sobre la emergencia en vuelo del Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines.
“Nuestro trabajo aquí es por qué la FAA falló. ¿Qué tenemos que hacer para asegurarnos de que la FAA haga su trabajo?” dijo Cantwell. La FAA y Boeing no emitieron comentarios de inmediato.
Cantwell dijo que también pronto presentará una legislación propuesta de la FAA para requerir que la agencia utilice sistemas de gestión de seguridad (SMS) y que hay una pregunta sobre por qué la FAA no tenía un sistema más robusto. “Es realmente importante tener un sistema de supervisión que funcione”, dijo Cantwell.
El mes pasado, el administrador de la FAA, Mike Whitaker, dijo al comité que la agencia había sido “demasiado permisiva” en la supervisión de Boeing antes de una emergencia en vuelo en un nuevo 737 MAX 9, reconociendo una supervisión insuficiente en el incidente del 5 de enero en el que un panel de la puerta se desprendió durante el vuelo.
En abril, la FAA dijo que estaba finalizando nuevas normas que requerían que los operadores de vuelos chárter, de pasajeros, turísticos y los fabricantes de aviones implementaran sistemas SMS.
Los sistemas SMS son conjuntos de políticas y procedimientos para identificar y abordar proactivamente posibles peligros operativos. Las aerolíneas de Estados Unidos han estado obligadas a tener SMS desde 2018 y algunas empresas aeroespaciales, como Boeing, ya tienen programas SMS de forma voluntaria.
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