Stellantis NV dejará de fabricar vehículos en el Reino Unido a menos que el gobierno flexibilice los objetivos de ventas de vehículos eléctricos, justo meses después de reacondicionar una de sus plantas británicas para fabricar solo furgonetas eléctricas.
Los objetivos de ventas de vehículos de cero emisiones son insostenibles, dijo Maria Grazia Davino, directora gerente de la compañía para la región, a los periodistas el martes. Estos comentarios llegan en medio de las elecciones generales en el Reino Unido el 4 de julio, donde tanto el partido Conservador como el Partido Laborista planean mantener los actuales objetivos de ventas de vehículos eléctricos.
El Reino Unido ha introducido normas que requieren que el 22% de las ventas de automóviles nuevos de cada fabricante sean de cero emisión este año, aumentando al 80% en 2030. Para las furgonetas, el 70% de las nuevas ventas deberán ser eléctricas para entonces.
Con la demanda de vehículos eléctricos disminuyendo, Davino dijo que Stellantis se verá obligada a ofrecer descuentos para cumplir con los objetivos, lo que conlleva multas de hasta £15,000 ($19,022) por vehículo para aquellos que no cumplan. El Partido Laborista se ha comprometido a mantener el mandato en su lugar si gana las elecciones generales la próxima semana.
Stellantis fabrica pequeñas furgonetas eléctricas en sus marcas Vauxhall, Citroën, Peugeot, Opel y Fiat en su planta de Ellesmere Port, luego de una inversión de £100 millones para convertir la fábrica en una planta exclusivamente eléctrica el año pasado. La compañía también fabrica furgonetas de tamaño mediano en Luton, cerca de Londres.
“Hemos realizado grandes inversiones tanto en Ellesmere Port como en Luton y habrá más por venir”, dijo Davino en la Cumbre Internacional del Automóvil SMMT en Londres. “Pero si este mercado se vuelve hostil para nosotros, evaluaremos la producción en otro lugar.”
No es la primera vez que Stellantis amenaza con abandonar el Reino Unido. El año pasado, la compañía advirtió que cerraría fábricas a menos que se renegociaran los posibles aranceles sobre sus furgonetas eléctricas exportadas a la Unión Europea. Finalmente se alcanzó un acuerdo entre la UE y el Reino Unido antes de la fecha límite.
Stellantis está advirtiendo sobre los objetivos de ventas de vehículos eléctricos del Reino Unido en un momento en que la demanda del consumidor ha disminuido en los últimos meses debido a los precios persistentemente altos y a la infraestructura de carga irregular. Davino señaló que los objetivos que aumentan hasta 2030 “podrían ser muy perjudiciales”.
“Si la demanda no sigue a la oferta, entonces nos veremos obligados a tomar decisiones, porque administramos los beneficios y pérdidas, administramos decisiones operativas, que están afectando al Reino Unido”, dijo.
Cuando se le preguntó cuánto tiempo Stellantis, el fabricante de furgonetas más vendido del Reino Unido, podría continuar sin cambios en el mandato, dijo: “Menos de un año”.
Stellantis vendió casi 216,000 automóviles nuevos en el Reino Unido el año pasado, lo que representa aproximadamente el 11% del mercado total, incluidos más de 100,000 bajo la marca Vauxhall.
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