“
Desbloquea el Digest del Editor de forma gratuita
Roula Khalaf, Editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
El vicecanciller de Alemania dijo que las puertas estaban “abiertas para discusiones” con Beijing sobre aranceles de la UE, pero adoptó una postura más dura sobre las exportaciones chinas a Rusia durante la primera visita continental de un político europeo de alto rango desde que se anunciaron los aranceles.
Robert Habeck, ministro de Asuntos Económicos y Acción Climática, dijo que esperaba conversaciones inminentes entre Beijing y Bruselas y que los aranceles de hasta un 38 por ciento sobre vehículos eléctricos chinos “no eran punitivos”.
“Hay margen para la discusión”, dijo en una conferencia de prensa en Shanghái. “Espero que en los próximos días la Comisión Europea y el ministro de Comercio chino hablen”.
Aunque adoptó un tono conciliatorio sobre los aranceles, que aún no se han finalizado, Habeck fue crítico con las crecientes exportaciones chinas a Rusia y citó los propios esfuerzos de Alemania para detener las exportaciones de bienes de “uso dual” con posibles aplicaciones militares.
“Miré las cifras comerciales y el comercio chino con Rusia aumentó más del 40 por ciento el año pasado”, dijo. “Por supuesto, la energía es una gran parte de ello, pero cerca de la mitad está relacionado con bienes de uso dual”.
“Estos son técnicamente bienes que pueden ser utilizados en el campo de batalla y esto tiene que detenerse”.
Alemania tiene una estrecha relación económica con China, su mayor socio comercial y un mercado crucial para su industria automotriz. Berlín ha buscado navegar cuidadosamente entre las crecientes tensiones entre Beijing y Washington que se deterioraron bruscamente tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia en 2022.
Habeck también visitó Beijing, donde se reunió con Wang Wentao, ministro de Comercio, y Zheng Shenjie, jefe de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Dijo que hablaron sobre energía y cuestiones climáticas, así como derechos humanos, con funcionarios chinos en el marco de “discusiones intensas”. Una reunión anticipada con el Primer Ministro Li Qiang no se materializó.
Recomendado
Antes de volar al continente, Habeck dijo que esperaba que la visita pudiera ayudar a aliviar las tensiones comerciales entre China y la UE, que realizó una investigación sobre los subsidios estatales para el sector de vehículos eléctricos en el continente. Habeck agregó que “los presagios son bastante desafiantes”.
El presidente Joe Biden impuso aranceles del 100 por ciento a los vehículos eléctricos chinos este año, más altos que los de la UE, aunque Estados Unidos importa volúmenes mucho más pequeños.
Olaf Scholz, canciller de Alemania, se reunió con el presidente Xi Jinping en abril y alentó al presidente chino a presionar a Rusia para que ponga fin a su campaña en Ucrania. Scholz también ha solicitado a Li un mayor acceso al mercado para las empresas alemanas en el continente.
Xi y su homólogo ruso Vladimir Putin han destacado su estrecha relación y juraron aumentar el comercio. Rusia se convirtió en el quinto socio comercial de un solo país de China el año pasado, desde el noveno en 2020, cuando el comercio alcanzó los $240 mil millones. Las exportaciones chinas a Rusia aumentaron un 46,9 por ciento en 2023 en comparación con el año anterior, según datos oficiales.
“