Se prevé que los nuevos AirPods Max que llegarán el próximo año todavía queden rezagados en cuanto a características frente a los AirPods Pro y carecerán del chip H2.

Los actuales auriculares AirPods Max no han sido revisados desde su lanzamiento en diciembre de 2020, mientras que los AirPods Pro han recibido múltiples actualizaciones tanto de hardware como de software.

Bloomberg ha informado previamente que Apple actualizará los AirPods Max con USB-C y nuevas opciones de color el próximo año. Habíamos asumido que también sería el momento para ponerlos al día con las características de los AirPods Pro. Pero al parecer, ese no será el caso…

En la última edición del boletín Power On de Mark Gurman, se informa que Apple no tiene planeada una actualización importante para los AirPods Max. De hecho, parece que será tan mínima que ni siquiera cambiará el número de generación. Gurman añade que los planes de Apple podrían cambiar.

No obstante, parece que la motivación principal detrás de la actualización de hardware será simplemente para cumplir con las regulaciones de la Comisión Europea, que exigen el uso de USB-C para accesorios de carga como los auriculares. En la actualidad, los AirPods Max cuentan con el puerto propietario Lightning de Apple.

Y eso sería todo. Gurman compara la próxima actualización con la revisión de los AirPods Max con USB-C que Apple introdujo en septiembre, y que contaba con el mismo conjunto de chips internos que los AirPods Pro de segunda generación con conexión Lightning.

Si eso es cierto, significa que los AirPods Max seguirán siendo alimentados por el chip H1, no por el H2, lo que implica que aún no podrán admitir las funciones de software avanzadas que los AirPods Pro recibieron este año con iOS 17, incluyendo Audio Adaptativo, Conciencia Conversacional, Volumen Personalizado y el soporte para el comando vocal “Siri”.

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Los clientes que esperaban otras mejoras en los auriculares de $550 de Apple también parecen quedar decepcionados, ya que no habrá cambios en el diseño del estuche de carga, la falta del chip U1 para la Localización de Precisión, entre otras cosas.

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