Dos de los principales ejecutivos de Tesla Inc. han renunciado en medio del mayor recorte de empleos de la fabricante de automóviles, ya que la desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos está llevando a la empresa a reducir su plantilla global en más del 10%.
Los recortes podrían llegar a ser de hasta el 20% en algunas divisiones, según dos personas familiarizadas con el asunto.
Además, el Vicepresidente Senior Drew Baglino renunció a la compañía, confirmó el lunes, confirmando un informe anterior de Bloomberg. Baglino ha sido uno de los cuatro ejecutivos nombrados en Tesla, liderando el desarrollo de ingeniería y tecnología para sus baterías, motores y productos energéticos.
El veterano de la empresa de 18 años, quien ha copresentado llamadas de ganancias y compartido el escenario con el Director Ejecutivo Elon Musk en múltiples eventos, incluido el día del inversor de Tesla hace poco más de un año, se va junto con Rohan Patel, vicepresidente de política pública y desarrollo empresarial de la fabricante de automóviles. Patel también confirmó su salida en redes sociales, y Musk respondió agradeciendo a ambos ejecutivos.
Las acciones de la compañía automotriz cayeron más del 3% el lunes. Las acciones han caído un 33% este año.
Musk anunció la decisión de recortar la plantilla potencialmente en más de 14,000 personas a nivel global en medio del deterioro del panorama de ventas de vehículos eléctricos. En un correo electrónico al personal, el CEO citó la duplicidad de roles y la necesidad de reducir costos.
“Mientras preparamos a la empresa para nuestra próxima fase de crecimiento, es extremadamente importante examinar todos los aspectos de la empresa para reducir costos y aumentar la productividad”, escribió Musk en el memo, que fue visto por Bloomberg News. “No hay nada que odie más, pero debe hacerse”.
Los líderes de Tesla recibieron metas agresivas para reducir costos en sus organizaciones y la autorización para tomar medidas drásticas para alcanzarlas, según una de las personas. Eso incluyó recortes más profundos en algunos casos más allá del umbral que Musk había delineado, dijo la persona.
La salida de Baglino probablemente refuerce las preocupaciones entre algunos inversores sobre la planificación de sucesión en Tesla, donde Musk ha sido CEO desde 2008. El multimillonario lidera seis compañías y no dedica su tiempo completo o atención a la automotriz más valiosa del mundo. Musk también dijo a principios de este año que prefería fabricar productos en otro lugar a menos que se le concediera alrededor del 25% de control de voto.
El CEO perdió otro alto cargo en agosto, cuando Zachary Kirkhorn renunció como director financiero después de 13 años en Tesla.
Batalla Creciente
No está claro si la salida de los principales ejecutivos de Tesla estuvo relacionada con las luchas más amplias del fabricante de vehículos eléctricos. Tesla informó entregas de vehículos a principios de este mes que no cumplieron las expectativas por un margen amplio, registrando su primera caída trimestral en cuatro años.
Varios analistas se preparan para que las ventas del fabricante de vehículos eléctricos potencialmente disminuyan para el año, citando la baja producción de su modelo más nuevo, el Cybertruck, y una pausa en nuevos productos hasta que la compañía comience a producir un vehículo de próxima generación a finales del próximo año.
Tesla terminó el año pasado con 140.473 empleados, casi el doble de su total hace tres años. Ha estado aumentando la producción en dos plantas, una en Austin y la otra a las afueras de Berlín, que comenzaron a producir vehículos utilitarios deportivos Modelo Y a principios de 2022. La compañía comenzó a reducir los precios en toda su línea de productos a medida que esas instalaciones alcanzaban volúmenes más altos.
“A lo largo de los años, hemos crecido rápidamente con múltiples fábricas escalando alrededor del mundo,” escribió Musk en el correo electrónico, que fue reportado anteriormente el lunes por el blog Electrek. “Con este crecimiento rápido ha habido duplicación de roles y funciones laborales en ciertas áreas”.
Reunión Tensa
El biógrafo de Musk, Walter Isaacson, describió a Baglino como un ingeniero afable con una risa fácil. En su libro sobre Musk publicado el año pasado, Isaacson relató una tensa primera reunión que Baglino tuvo con el CEO sobre cuántas celdas de batería necesitaría Tesla para alcanzar su objetivo de alcance.
“Nunca más quiero estar en una reunión con Elon,” cita Isaacson a Baglino diciéndole a J.B. Straubel, cofundador de Tesla. Isaacson escribe que Straubel tranquilizó a Baglino, quien es citado diciendo que el cálculo de la celda de batería por parte de Musk resultó correcto.
El contenido ha sido traducido y adaptado con experiencia periodística.