Modo Oscuro/Modo Claro
(04/04/24)
Los datos de carga aérea global de la IATA para febrero de 2024 muestran un crecimiento continuo en la demanda.
Medido en toneladas-kilómetro de carga
(CTK), la demanda total aumentó un 11.9% en comparación con febrero de 2023 (12.4% para
operaciones internacionales), el tercer mes consecutivo de
crecimiento interanual de dos dígitos.
La capacidad,
medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), aumentó un
13.4% en comparación con febrero de 2023 (16% para operaciones internacionales),
en gran parte gracias al crecimiento en
la capacidad internacional en bodega acompañando el de los mercados de pasajeros (aumento interanual del 29.5%), que superó ampliamente la capacidad internacional en aviones de carga (aumento interanual del 3.2%).
La IATA resaltó varios factores que deben tenerse en cuenta:
Boeing 787-10 de British Airways matrícula: G-ZBLF. Foto de Steven Howard de TravelNewsAsia.com
– El comercio transfronterizo global aumentó un
0.9% en enero;
– En febrero, el Índice de Gerentes de Compras de la producción
manufacturera (PMI) subió a 51.2, indicando expansión. El PMI de nuevos pedidos de exportación también aumentó a 49.4,
manteniéndose ligeramente por debajo del umbral de 50 que indicaría
crecimiento; y
– La inflación interanual de febrero cayó al 2.8% en la UE mientras subía al 2.8% y 3.2% en Japón y Estados Unidos
respectivamente. Tras cuatro meses de deflación, China reportó un
aumento del 0.7% en la inflación interanual, un desarrollo positivo
ante preocupaciones sobre la desaceleración económica de China.
“El crecimiento de la demanda de febrero del 11.9% superó por mucho
la expansión del 0.9% en el comercio transfronterizo,” dijo Willie Walsh, Director General de la IATA. “Este fuerte comienzo para 2024 podría ver
la demanda superar los niveles excepcionalmente altos de principios de 2022. Además, muestra la sólida resiliencia del transporte aéreo de carga frente a continuas incertidumbres políticas y económicas.”
Las aerolíneas de Asia Pacífico vieron un crecimiento de la demanda del 11.9% interanual para la carga aérea en febrero. Esta fue una disminución significativa en comparación con
el crecimiento interanual del 24.3% de enero, probablemente relacionado con la desaceleración
de la actividad después de las celebraciones del Año Nuevo Lunar. La capacidad aumentó
un 23.1% en comparación con el año anterior a medida que la capacidad en bodega se restablecía con la recuperación del negocio de pasajeros.
Las aerolíneas de Norteamérica
vieron un crecimiento de la demanda del 4.2% interanual para la carga aérea en febrero, el más
débil entre todas las regiones. La demanda en la ruta comercial Norteamérica – Europa
aumentó un 5.2% interanual mientras que Asia – Norteamérica creció
un 3.9% interanual. La capacidad de febrero aumentó un 1.9% interanual.
Las aerolíneas europeas reportaron un crecimiento de la demanda del
14.6% interanual para la carga aérea en febrero.
La carga aérea intraeuropea aumentó un 24.5% interanual, el mejor
desempeño en casi tres años. Las rutas Europa – Medio Oriente vieron
un aumento de la demanda del 39.3% interanual, mientras que Europa – Norteamérica creció un 5.2% interanual. La capacidad de febrero aumentó un
13.2% interanual.
Las aerolíneas del Medio Oriente vieron un crecimiento de la demanda del
20.9% interanual para la carga aérea en febrero. El mercado Medio
Oriente – Europa fue el de mejor rendimiento con un +39.3%
de crecimiento, muy por delante de Medio Oriente – Asia que aumentó un 21.9%
interanual. La capacidad de febrero aumentó un 16.2% interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas informaron un crecimiento de la demanda del
13.7% interanual para la carga aérea en febrero, mientras que la capacidad aumentó un 8.9% interanual.
Las aerolíneas africanas vieron un crecimiento de la demanda del
22% interanual para la carga aérea en febrero, el más fuerte
entre todas las regiones. La ruta de comercio intraafricano mostró un
crecimiento del 42.3% interanual. La capacidad de febrero aumentó un 28.2%
interanual.
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