Tesla y BYD se han disparado a alturas dominantes a nivel mundial gracias en parte a China, el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo. Pero con el ritmo de crecimiento chino desacelerándose, los dos gigantes de los vehículos eléctricos ahora buscan oportunidades de crecimiento en el extranjero. Tesla, que desató una feroz guerra de precios en China el año pasado, ahora ve la región cercana del sudeste asiático como su próxima oportunidad.
El sudeste asiático será “un lugar importante de crecimiento en los próximos años en almacenamiento de baterías y adopción de vehículos eléctricos”, escribió Rohan Patel, un ejecutivo senior de políticas públicas y desarrollo empresarial, en una publicación de X el martes.
El ejecutivo de Tesla respondía a una publicación de un usuario conmemorando las primeras entregas del automóvil Modelo Y de Tesla en el país del sudeste asiático de Malasia.
Malasia otorgó a Tesla una licencia para vender en el país el año pasado. El fabricante de vehículos eléctricos con sede en EE. UU. también estableció una oficina central, un centro de servicio y una experiencia en el estado malasio de Selangor, y prometió invertir en una red de estaciones de carga rápida en todo el país.
Tesla también está en conversaciones con Tailandia, el mayor productor y exportador de automóviles de la región, para construir una planta de producción en el país.
Indonesia también está cortejando a Tesla para establecer una base en el país, que tiene vastas reservas de níquel, un componente utilizado en algunas baterías de vehículos eléctricos. El presidente indonesio Joko Widodo incluso visitó personalmente al CEO de Tesla, Elon Musk, en el sitio de lanzamiento de SpaceX en Texas en 2022.
Sin embargo, Tesla podría estar compitiendo contra reloj para establecerse como un jugador dominante en el mercado de vehículos eléctricos en el sudeste asiático. El gigante chino de vehículos eléctricos BYD, que superó a Tesla en las ventas de vehículos eléctricos con batería a finales del año pasado, también está haciendo su jugada en el mercado pequeño pero de rápido crecimiento.
BYD vendió el 26% de todos los vehículos eléctricos en el sudeste asiático, en comparación con el 8% de Tesla en el segundo trimestre del año pasado, según Reuters citando a Counterpoint Research. El fabricante chino de vehículos eléctricos fue la marca de vehículos eléctricos más vendida en Tailandia, Malasia y Singapur el año pasado.
BYD también está ampliando su producción en el sudeste asiático. El fabricante de vehículos eléctricos inició la construcción de su primera planta de automóviles en Tailandia en marzo pasado. La planta, que BYD espera que comience a operar este año, tendrá una capacidad anual de 150,000 vehículos, destinados tanto al mercado interno como a los mercados de exportación.
BYD también está invirtiendo $1.3 mil millones para construir una fábrica en Indonesia, según un alto funcionario del gobierno indonesio en un evento de lanzamiento de BYD a principios de enero.