El vuelo 718 de American Airlines, un Boeing 737 Max, despega del Aeropuerto Internacional de Miami rumbo a Nueva York el 29 de diciembre de 2020 en Miami, Florida.
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American Airlines dijo el lunes que está ordenando 260 nuevos aviones de cuerpo estrecho, incluyendo docenas de los 737 Max 10 de Boeing que han sufrido largos retrasos.
El pedido incluye 85 aviones 737 Max 10 de Boeing y 85 del Airbus A321neo, aeronaves que ayudarán a la aerolínea a mejorar en rutas domésticas y de corto alcance internacional. La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, también está ordenando 90 aviones Embraer E175.
El pedido de American es un voto de confianza para Boeing, que está lidiando con una serie de fallas de producción y certificaciones de nuevos aviones que han tomado años más de lo esperado originalmente. Scott Kirby, el CEO de la aerolínea rival United Airlines, dijo a principios de este año que estaban considerando planes de flota sin los Max 10 debido a los retrasos.
American dijo que también convertiría pedidos de 30 aviones Boeing 737 Max 8, un modelo que ya es un pilar de su flota, en los 737 Max 10 más grandes.
American tiene previsto ampliar su clase ejecutiva en algunos de sus aviones de cuerpo estrecho, anunció la aerolínea el lunes junto con su primer día de inversores en más de seis años. A partir de 2025, renovarán sus aviones más antiguos Airbus A320 y A319 para aumentar el número de asientos de primera clase.
Las aerolíneas han estado lidiando con una alta demanda de primera clase y otros asientos premium a medida que más clientes acumulan puntos con tarjetas de crédito y parecen dispuestos a pagar más por espacio a bordo.