Cuando Dennis Wilson quiere dar un paseo en su nuevo SUV, debe reservar 15 minutos adicionales. Ese es más o menos el tiempo que le lleva retirar el club del volante del automóvil, desbloquear las cuatro llantas y bajar un bolardo amarillo antes de salir marcha atrás de su entrada.
Su Honda CR-V también está equipado con dos sistemas de alarma, un dispositivo de rastreo de vehículos y, por si acaso, cuatro Apple AirTags. El control remoto del automóvil descansa en una bolsa Faraday, para bloquear señales de desbloqueo ilícitas.
Como toque final, instaló dos luces de inundación sensibles al movimiento en su casa y las apuntó a la entrada de su modesto vecindario en Toronto.
Pero todos estos gadgets de seguridad, el Sr. Wilson está convencido, no harán más que retrasar lo que parece inevitable: los ladrones experimentados de automóviles de Toronto no se verán disuadidos por el equipo defensivo, y se llevarán este SUV Honda como lo hicieron con su predecesor, y su reemplazo de seguro, que devolvieron para robar.
“De ninguna manera pienso que los haya detenido”, dijo el Sr. Wilson. “Lo único que he hecho es hacer que les lleve 10 minutos adicionales robar mi auto”.
Si bien ha habido un aumento en los robos de automóviles en Canadá, un 24 por ciento en 2022, el año más reciente para el cual estaban disponibles estadísticas a nivel nacional, la plaga ha golpeado particularmente fuerte en el área de Toronto, creando una mezcla de paranoia, vigilancia y resentimiento.
Tan generalizados son los robos de automóviles en la ciudad más grande de Canadá, un aumento del 150 por ciento en los últimos seis años, que el problema se ha convertido en algo así como un vínculo común entre los propietarios de vehículos. Si no son víctimas ellos mismos de un robo, o varios robos, muchas personas parecen conocer a alguien cuyo auto fue robado, y casi todos pueden recordar instantáneamente uno de los titulares de robos de automóviles que los medios de comunicación han tenido muchas oportunidades de publicar.
Se han formado grupos en las redes sociales para compartir información sobre avistamientos de automóviles. Pero los comentarios están llenos de personas que dicen a los propietarios que se resignen a aceptar el hecho de que su automóvil probablemente ya está en un contenedor de transporte rumbo al extranjero.
“El crimen organizado se está volviendo más descarado, y el mercado negro internacional de automóviles robados está expandiéndose”, dijo el Primer Ministro Justin Trudeau, hablando este mes en Ottawa en una cumbre sobre robos de autos convocada rápidamente.
La reunión tenía la intención de tranquilizar a los canadienses de que el gobierno estaba al tanto del problema y que estaba considerando varias respuestas, como aumentar las penas para los ladrones de automóviles, invertir en la agencia de fronteras y prohibir la importación de dispositivos para hackear los mandos a distancia.
El gobierno no solo está al tanto del problema, tampoco ha quedado exento: Dos Toyota Highlanders emitidos por el gobierno fueron robados tres veces en Ottawa de los ministros de justicia actuales y anteriores.
Pierre Poilievre, el líder del Partido Conservador, ha criticado repetidamente al Sr. Trudeau en el tema, culpando al gobierno de ser demasiado permisivo en la fianza y la sentencia para los delincuentes.
La policía ha recibido nuevos fondos, incluida la adquisición de mejor equipo de vigilancia, pero el motivo de lucro…
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