Los votantes de París han aprobado un esfuerzo para aumentar drásticamente las tarifas de estacionamiento para grandes vehículos deportivos utilitarios y otros coches pesados, el último movimiento de la alcaldesa Anne Hidalgo para remodelar la capital francesa con políticas ecológicamente conscientes y amigables con los peatones.
Se espera que las nuevas tarifas de estacionamiento sean aprobadas en mayo por el Consejo de la Ciudad de París, donde el Partido Socialista de la Sra. Hidalgo y sus aliados verdes tienen mayoría. Se espera que las nuevas tarifas entren en vigor en septiembre, dijo la Sra. Hidalgo.
Algunos propietarios de automóviles se han quejado de que se les está excluyendo de la capital, pero la Sra. Hidalgo no se arrepintió en una conferencia de prensa el domingo por la noche. “Los parisinos tomaron una decisión clara,” dijo, agregando que “Estamos muy orgullosos de este resultado”.
Sin embargo, la participación fue extremadamente baja. Mientras que alrededor del 54.5 por ciento de los parisinos votaron a favor de la medida, solo alrededor del 5.7 por ciento de los votantes elegibles acudieron a las urnas.
Aunque gran parte del debate público se centró en los S.U.V., los nuevos cargos se aplicarán a todos los automóviles que pesen más de 1.6 toneladas métricas si tienen motores de combustión tradicionales o son híbridos, o más de dos toneladas métricas si son eléctricos.
Esos vehículos tendrán que pagar 18 euros, un poco más de $19, por hora de estacionamiento público en el centro de París, y 12 euros en los barrios periféricos de la capital francesa, el triple de la tarifa normal.
Pero hay varias exenciones, por lo que la medida se aplicará principalmente a visitantes externos.
Los residentes de París que estacionen en su vecindario no se verán afectados. Tampoco lo serán los taxis u otros vehículos profesionales, o las personas que usen vehículos más grandes debido a una discapacidad.
Las autoridades de la ciudad argumentaron que los grandes S.U.V. y otros coches grandes emiten más gases de efecto invernadero que los coches de tamaño promedio y son más peligrosos para los peatones debido a su voluminosidad.
Los opositores centristas y de derecha de la Sra. Hidalgo dijeron en un comunicado que la baja participación en el referéndum y los escasos resultados fueron un “desaire” para la alcaldesa y que el aumento de precio mantendría fuera de la capital a familias numerosas y a S.U.V. más nuevos y más limpios.
“Con esta trampa publicitaria, la alcaldesa de París solo busca desviar la atención de su desastroso historial,” dijo el comunicado.