Cuando regresé a Windsor, Ontario, el día antes de que el presidente Trump impusiera aranceles potencialmente devastadores a las exportaciones de Canadá, el miedo era el estado de ánimo predominante en la ciudad. Una semana después, tras la suspensión del Sr. Trump de un arancel del 25 por ciento en la mayoría de las exportaciones y del 10 por ciento en el petróleo, el estado de ánimo ha cambiado más hacia la ira y el enfoque de la nación se ha centrado en alternativas a los Estados Unidos.
Si los aranceles entran en vigor, Windsor será golpeado especialmente duro. Ha pasado casi 60 años desde que Canadá y Estados Unidos comenzaron a integrar sus industrias automotrices a través de un acuerdo comercial conocido como el pacto automotriz. El Tratado de Libre Comercio de América del Norte luego incorporó a México en la mezcla.
Mientras que el presidente ha afirmado con frecuencia que Estados Unidos enfrenta una emergencia debido a grandes cantidades de fentanilo que cruzan su frontera con Canadá, mi colega Vjosa Isai ha documentado cómo su afirmación de que hay un problema significativo está altamente exagerada.
Ana Swanson, quien cubre el comercio internacional en la delegación de Washington, escribe que para el presidente Trump, “un número económico representa todo lo que está mal con la economía mundial: el déficit comercial de Estados Unidos”. (El déficit comercial de Estados Unidos con Canadá es producto de sus importaciones de petróleo.)