El camino Padil-Bhagwan Mahaveer (Círculo Pumpwell) de 2.8 km, una de las cuatro vías principales de entrada a la ciudad de Mangaluru, sigue sin completarse incluso después de 28 meses que se iniciaron los trabajos de ampliación de cuatro carriles por parte de Mangaluru Smart City Limited (MSCL), superando así la fecha límite de marzo de 2024 anunciada por el alcalde Sudhir Shetty Kannur.
El trabajo a medio terminar en todo el tramo de la carretera, que está lleno de barro y lodo, a menudo pone a prueba la paciencia de los usuarios de la carretera y peatones por igual. El tramo pasó a formar parte de la Corporación de la Ciudad de Mangaluru (MCC) después de que la Autoridad de Carreteras Nacionales de la India lo desclasificara de la etiqueta de Carretera Nacional (NH) tras la puesta en marcha de la circunvalación Padil-Nanthoor de la NH 75 de Mangaluru-Bengaluru. MSCL, a instancias de la Corporación de la Ciudad, inició los trabajos de ampliación en febrero de 2022.
El tramo ha sido una vía principal de entrada y salida de la ciudad, ya que el elevado de Pumpwell ofrece una conectividad sin problemas a diferencia de la intersección de Nanthoor que a menudo está congestionada debido a los atascos de tráfico. También alberga instituciones educativas, la próxima oficina de distrito y es la puerta de entrada a la Estación de Tren de Mangaluru Junction. Todos los autobuses con dirección este de la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Karnataka, incluidos los que se dirigen hacia Bengaluru, Dharmasthala, Puttur, etc., y vehículos privados utilizan este tramo. En consecuencia, el tramo Padil-Pumpwell presencia una gran cantidad de movimiento vehicular.
Tableros de precaución, “Camino Cerrado”, “Tome Desvío”, etc., reciben a los usuarios de la carretera que pretenden tomar el atajo a la Estación de Tren de Mangaluru Junction desde la Carretera Padil-Pumpwell que está en obras de cuatro carriles.
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H.S. Manjunath
Variación de Costos
El alcalde Sudhir Shetty Kannur le dijo a The Hindu que varios factores, incluido el retraso en la aprobación gubernamental para la variación de costos, el desplazamiento de líneas de servicios públicos, la colocación de la línea de suministro de gas natural por tubería de GAIL Gas, etc., retrasaron la finalización de los trabajos. Sin embargo, con todo en orden, el trabajo se completaría en dos meses y él como alcalde estaría allí para inaugurar el tramo, dijo el Sr. Kannur.
Mientras que el costo inicial se estimó en ₹26 crore, el desplazamiento de líneas de servicios públicos, incluida la línea principal de suministro de agua desde Thumbe hasta la Ciudad, la provisión de drenaje, etc., conllevó un costo adicional de poco más de ₹20 crore. Hubo un retraso en la aprobación de la variación de costos a nivel gubernamental, que ahora fue aprobada por el Comité de Alto Poder, dijo el Sr. Kannur. Las líneas de GAIL Gas y el desplazamiento de tuberías de agua también estaban casi completos.
“MSCL llevaría a cabo los trabajos a toda máquina incluso en medio de la lluvia”, dijo el alcalde, con la esperanza de inaugurar lo mismo en dos meses.